长沙到底有几个机场？

长沙有几个机场

长沙，作为湖南省的省会城市，不仅在经济发展上取得了显著成就，也在交通基础设施建设上不断进步。机场作为现代城市交通体系的重要组成部分，在长沙的发展中扮演着至关重要的角色。那么，长沙到底有几个机场呢？本文将从现有机场、机场的详细情况以及规划中的机场等多个维度进行介绍。

长沙目前拥有三座正式运行的机场，分别是长沙黄花国际机场、常德桃花源机场和衡阳南岳机场。尽管常德桃花源机场和衡阳南岳机场并非直接位于长沙市区内，但它们作为长沙周边的重要航空枢纽，与长沙黄花国际机场共同构成了长沙及周边地区的空中交通网络。

首先，长沙黄花国际机场是长沙最重要的机场，也是湖南省最大的机场。该机场位于长沙市长沙县黄花镇，是一座4E级民用国际机场。黄花国际机场拥有T1和T2两座航站楼，总建筑面积达到23.6万平方米，其中T1航站楼5.1万平方米，T2航站楼18.5万平方米。机场设有两条跑道，一跑道长3200米、宽45米，飞行区等级4E；二跑道长3800米、宽60米，飞行区等级4F。黄花国际机场的航线网络通达国内外多个城市，疫情前已通航156个国内外机场，包括国内95个机场和国际10个机场。2021年，黄花国际机场的旅客吞吐量达到1998.3万人次，在全国排名第12位。黄花国际机场不仅为旅客提供便捷的航空服务，还推出了全国首条“省外-长沙-韶山”空铁地联运红色旅游产品，标志着空铁地多式联运模式的初步形成。

在航站楼设计方面，黄花国际机场T2航站楼以其独特的建筑风格和先进的技术应用成为城市的新名片。T2航站楼总建筑面积21.3万平方米，是原T1航站楼的6倍，标志着湖南机场向区域性国际航空枢纽迈出一大步。航站楼外观设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”，体现了典型的湖湘文化特色。航站楼内部设施先进，功能齐全，为旅客提供了优质的候机体验。黄花国际机场T2航站楼的建设还荣获了多项重要奖项，包括2012-2013年度中国建设鲁班奖（国家优质工程）、湖南省建设工程“芙蓉奖”等，这些荣誉充分展示了长沙黄花国际机场在建筑设计和技术应用方面的卓越成就。

除了黄花国际机场，常德桃花源机场也是长沙周边重要的航空枢纽之一。常德桃花源机场位于常德市鼎城区斗姆湖社区，始建于1958年，是湖南省内较早通航的机场之一。机场等级为4D级，总占地面积2300亩，跑道长2600米，设4个D级机位和9个C级机位，可供A321、B737等中型客机满载起降。常德桃花源机场的航线网络覆盖了国内多个主要城市，包括北京（大兴）、深圳、广州、珠海、上海（浦东和虹桥）、宁波、北海、昆明、成都、杭州、南宁、天津、海口、惠州、郑州、三亚、西安、重庆、温州等19座城市，共开通了16条国内航线。常德机场以“持之以恒抓安全、真心实意抓服务、一心一意谋发展”为管理理念，创建了“常来常往”服务品牌，为旅客提供了优质的服务体验。

衡阳南岳机场是长沙周边的另一座重要机场，位于衡南县云集镇，是一座4C级民用机场。机场占地面积2142亩，跑道长2600米，宽45米，候机楼面积14300平方米，停机位11个。衡阳南岳机场的航线网络覆盖了国内26个城市，通达国内29个机场，基本实现了省会城市全覆盖和重要旅游景区全覆盖。2021年，衡阳南岳机场的旅客吞吐量达到92.8万人次，显示出强劲的发展势头。衡阳南岳机场是中南地区第一家托管机场，由衡阳市政府委托湖南机场集团管理，为衡阳及周边地区的航空出行提供了便利。

除了现有的三座机场，长沙还在规划新的机场以满足日益增长的航空需求。长沙坪塘通用机场是长沙即将新建的一座机场，定位为A1类通用机场。该机场位于湘江科学城大王山南片区湘江智航新城，规划占地面积约1000亩。机场初期跑道长度按1200米、宽30米建设，并修建航站楼、机库、停机坪、停车场及其他相关配套设施。长沙坪塘通用机场将满足短途货运、航空旅游服务、应急飞行任务和通航运营服务等基本功能，并在中远期预留2200米跑道长度，建设成长株潭地区等级最高、基础设施最好、空域条件最优的通用机场。长沙坪塘通用机场的建设将为长沙及周边地区的通用航空业发展注入新的活力，成为省级中心枢纽机场和全省通用机场与低空运营示范基地。

综上所述，长沙目前拥有三座正式运行的机场：长沙黄花国际机场、常德桃花源机场和衡阳南岳机场。这些机场共同构成了长沙及周边地区的空中交通网络，为旅客提供了便捷的航空出行服务。同时，长沙还在规划新的机场以满足日益增长的航空需求，进一步推动航空业的发展。长沙的机场建设不仅提升了城市的交通能力，也为城市的经济发展和文化交流提供了有力支持。未来，随着长沙机场建设的不断推进，长沙将成为更加便捷、高效的航空枢纽城市。